Der Eintopf von Kawasaki

Kinners, ich habe das Paradies gesehen. Heute Nachmittag, in Hamburg, auf der Reeperbahn. Nämlich eine Kawasaki VN 2000 Classic, ein unglaublicher Riesenchopper. Gleich danach im Internet gewühlt, um dieses Monster beziffern zu können. Also: 349 Kilogramm, 2053 ccm Hubraum, 209 km/h Höchstgeschwindigkeit. Das Design kann ich leider nicht in Zahlen fassen. Aber glaubt mir, die Kawa sieht unglaublich aus. Allerdings stellt sich die Frage: Entsprechen 349 Kilogramm noch dem Motorradgedanken?

Auf nach Wien!

Donnerstag. Spätestes an diesem Tag wollen starkt gestresste Singles das Wochenende strukturieren. Fakt ist: Wetter ist schön, zur Wahl stehen also Golf und Motorrad. An der Frau rumspielen ist nicht, da selbige leider auf Dienstreise in Australien weilt. Gegen eine Platzrunde am Golfplatz spricht das Wetter. Wenn die Sonne so richtig lacht, ist der Platz nämlich komplett überfüllt, da spiele ich lieber bei Sauwetter oder im Winter.

Also Motorrad. Montag und Dienstag habe ich auch noch frei, einer ernsthaften Tour steht also nichts im Wege. Es soll nach Wien gehen, eben bemühte ich den Routenplaner von google. Wohl die beste Applikation ihres Faches, dagegen bieten Via Michelin oder Falk einfach nur Schrott.

First ride: BMW F650GS

Ich gebe es ja gerne zu: So wirklich mochte ich die kleinste GS nie. Obwohl gegen den Einzylinder nie was zu sagen war, die Verkaufszahlen sprechen da eine sehr eindeutige Sprache. Trotzdem, ich fand den Tank unter der Sitzbank irgendwie pervers. Ebenso den Gedanken, so viel Geld für einen Einzylinder zu überweisen; wirklich billig war die ´BMW F650GS ja leider nie.

Gestern bin ich sie erstmals seit langer Zeit mal wieder gefahren, mehr durch Zufall. Meine BMW R1200GS war bei der ersten Inspektion und die freundlichen Herren der BMW Niederlassung Hamburg stellten mir die F650GS als Leihfahrzeug zur Verfügung. Erster Eindruck beim Unterzeichnen des Leihvertrags; Oje, jetzt bekomme ich die billigste Krücke des Hauses. Dann auch noch in blauer Farbe gelackt, wie grausig. Metallic, wirkt irgendwie sehr ländlich.

Riding with Rilke

Riding with Rilke gibt es leider nur als englischsprachige Originalversion, soviel für alle Nicht-Engländer. Wer bei den ersten Sätzen merkt, dass sein Englischunterricht schon einige Tage in der Vergangenheit liegt, wird aber spätestens nach den ersten X Seiten merken, dass man verdammt schnell wieder in die Sprache eintaucht.