Bringen wir es auf den punkt: Juli 2009 beginnt eine neue Zeitrechnung, zumindestens für Biker mit Hang zum fetten Twin. Triumph wird mit der neuen 1600 Thunderbird gewaltig aufrüsten, für viele das begehrenserteste Teil der Intermot 2008 in Köln. Für Controller-Seelen hier die wichtigsten Kennziffern: 1599 ccm, 103,8 x 94,3 mm Bohrung/Hub, Zahnriemenantrieb, dicke 200er Walze am Heck. Verzögerung: Übernimmt eine riesige Doppelscheibe am Bug.
Face to Face ist der erste Eindruck einfach gewaltig, die Sitzposition einfach lässig. Mein Tipp für alle, die gerne gerade und selten in der Stadt fahren: Finger weg vom Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld sofort aufs Festgeldkonto und auch sonst artig sparen. Triumph-Händler aufsuchen und schon mal über die ersten Touren nachdenken. Ich empfehle mal die endlose Via Baltica, gerne bis hoch an die Grenze zu Russland.
Tags: Intermot 2008, Thriumph, Triumph 1600 Thunderbird, Via Baltica
Februar 7, 2009 um 4:26
Ja gefällt mir das Bike, hat aber leider zwei Fehler,
1. zu wenig Hubraum (suzuki 1800, Kawa über 2000, da sind 1600
eher mau…
2. aber da bin ich vorsichtig weil ich nen Reihentwin nicht kenne, aber nen V fände ich besser
Gruß
Martin