KTM – Ein Fall für den Staat?

Jetzt also auch KTM, und zwar amtlich. Der Motorradbauer aus Mattinghofen in Österreich erlebte in den letzten Jahren unglaubliche Höhen und Tiefen, hier war alles extrem. orf.at, nicht gerade für seine Wirtschaftsexperten brachte es versehentlich auf den Punkt:
„KTM war in den vergangenen Monaten voll von der Krise erfasst worden und musste seine Produktionskapazitäten um 20 Prozent zurückschrauben. Per Ende Februar 2009 fuhr das Unternehmen 44,5 Mio. Euro Verlust ein, netto war der Motorradhersteller zu diesem Zeitpunkt bereits mit 290 Mio. verschuldet. Nach dem Abbau von 300 Beschäftigten wurden 733 Mitarbeiter bis August in Kurzarbeit geschickt.“

Jetzt mal ganz langsam: KTM war im Februar offensichtlich nahezu zahlungsunfähig. Das ist keine Selbstverständlichkeit und sollte einige kritische Fragen erlauben.
01. Wo sind die Gewinne aus den Goldgräbertagen der Vergangenheit?

02. Was wird aus dem X-Bow?

03. Will KTM echt eine staatliche Bürgschaft annehmen, als wenn das das Natürlichste auf der Welt wäre?

Erinnern wir uns an das Jahr 2000, als BMW für Rover Subventionen beantragte. Porsche fand das damals extrem unsportlich. Heute ist Porsche allerdings auch mehr als angeschlagen. So ändern sich die Zeiten…

Es wird spürbar kälter

Ein Blick auf den Kalender und alles wird klar: Der Winter läßt sich nicht weiter verhüten, er kommt mit Riesenschritten und gilt nicht gerade als Freund des ambitionierten Zweiradfahrers. Wobei: Die wirklich harten Hunde fahren durch, selbst ich überlege. Der Grund ist relativ banal: Die Sitze im Mini Cooper sind nicht gerade bandscheibenfreundlich und ich reise auf der GS einfach komfortabler. Vorerst gilt es aber all die typischen Winterverrichtungen zu treffen, die wir alle so schätzen: Dicke Handschuhe aus dem Schrank, Schal sowieso, Griffheizung für die nächsten Monaten einschalten. Mit gleicher Energie auch die Uhr auf Winterzeit umstellen und den Tank flüten. Komisch, doch bei Winterwetter fahre ich einfach ruhiger, wenn der Benzinvorrat stimmt. Rationale Erklärung gibt es dafür freilich nicht.

News vom Benzinpreis

Gewohntes Bild bei Märkte am Morgen, der Morningshow für Börsenfreaks auf n-tv: Der Ölpreis stieg und stieg und mit ihm der Benzinpreis. Seit zwei Monaten sinken die Preise für Rohöl an den Weltmärkten jedoch kontinuierlich. In sieben Wochen ging der Preis für ein Barrel Rohöl um gut 25 Prozent zurück. Die Preise für Benzin sind seitdem jedoch nahezu konstant geblieben. Versuchen die Mineralölkonzerne auf diese Weise, abzukassieren?

Wie retro darf es denn sein?

Der allgemeine Retrotrend macht mir Angst. Bitte nicht falsch verstehen, manche Retromobile gefallen mir richtig. Der BMW Z8 ist durch meine Contactlinsen gesehen schöner als der X6. Doch beim Zweirad? Spontan tukern einem Kawasaki, Moto Guzzi und Royal Enfield ein; natürlich auch Ducati. Über den Erfolg von Ducati muss man nicht nachdenken, die Italiener verstehen ihr Handwerk und sind einfach gut. Doch Kawasaki?

Sixt vermietet Motorräder

Schon mal geguckt, was denn die Anmietung eines Bikes kostet? Billig ist das Vergnügen nicht; keine Ahnung wie manch Mopeddealer kalkuliert. Zufällig fand ich beim Surven auf der Site von sixt.de einen eigenen Channel für Motorräder. Gut versteckt, offensichtlich noch eine Beta-Dienstleistung. Sixt vermietet sämtliche Hobel aus dem BMW-Angebot zu kämpferischen Preisen. Billiger geht es nicht, subventionierte Fahrten vom lieben Verkäufer einer BMW Niederlassung mal ausgenommen. Kleines Beispiel: 238 Euro kostet ein Wochenende auf einer F 650 GS.

BMW Motorrad Days 2008

Die Harley Days 2008 in Hamburg legten zumindestens in Sachen Teilnehmeranzahl (60.000 Bikes) die Latte hoch, nun treffen sich die BMW-Treiber zum gemeinschaftlichen Gasgeber. Und zwar zwischen 4. und 6. Juli in Garmisch-Partenkirchen. Das Programm der BMW Motorrad Days darf bereits als Vorwarnung gelten. Alle Bands wurden offensichtlich einem Screening unterzogen, alle Diavorträge (guckt eigentlich noch irgendjemand Diavorträge?) sind vermutlich von irgendeinem Diplom-Bereichsleiter der Motorenwerke vorab gesichtet worden.

Warum der hohe Benzinpreis gut für alle ist

Ich finde teures Benzin gut. Hä? Zuviel Oktansuppe gschnüffelt? Nein, keine Angst, vollkommen weggetreten bin ich noch nicht. Dennoch kam ich auf eine These, die für hohen Benzinpreis ist und wie wir alle daon profitieren können. Also, jetzt wird es wissenschaftlich, dennoch aber nachvollziehbar und für alle verständlich.

Karl-Heinz und die Freiheit auf Harley-Rädern

Da kann man über die Harley-Days maulen, was man will: Der große Convoi am Sonntag ist einfach richtig fettes Kino. Eben komme ich vom Start an der Reeperbahn und bin noch immer überwältigt von der großen Harley-Gemeinde. Wenn ich als BMW-Fan sowas sage, ist das echt ein Ding. Mittlerweile hat wohl auch der letzte Depp kapiert, dass Harley-Fahrer keine schweren Jungs sind, die arbeitslos abhängen und kleine Schulmädchen vergewaltigen. Und was es da sonst noch so an merkwürdigen Vorurteilen gibt. Sonder eine eingeschworene Gemeinde, die nur einen echten Nachteil hat: In Sachen Mode gibt es echt Potential.