Ducati Monster 1100: King of Hausrunde

Ein glücklicher Zufall klemmte mir das neue Monster zwischen die Beine. Das Monster? Nun, die Frage ist berechtigt, ist doch alles Fiese und Unerklärbare mit weiblichen Artikel versehen. Die Börse, die Wetterlage, die Schuhkäuferin… Unerklärbar ist das Monster allerdings nicht, vielmehr schreibt das Bike ein weiteres Kapitel der Ducati-Erfolgsgeschichte. Fies? Hallo, wir sprechen von 95 PS. Grundsätzlich mag ich keine Motorräder mit weniger als 100 PS. Sind zwar eine feine Sache für Fahrschulen, Fahranfänger und reichen locker aus, um die Patienten im Porsche locker auf Distanz zu halten, doch man muss ja nicht alles mögen.

Wie retro darf es denn sein?

Der allgemeine Retrotrend macht mir Angst. Bitte nicht falsch verstehen, manche Retromobile gefallen mir richtig. Der BMW Z8 ist durch meine Contactlinsen gesehen schöner als der X6. Doch beim Zweirad? Spontan tukern einem Kawasaki, Moto Guzzi und Royal Enfield ein; natürlich auch Ducati. Über den Erfolg von Ducati muss man nicht nachdenken, die Italiener verstehen ihr Handwerk und sind einfach gut. Doch Kawasaki?

Hamburger Harley-Days in Zahlen

Montag. Die wilden Hunde von der Reeperbahn werfen den Bohrer in Ihrer Zahnarztpraxis an und in Hamburg werden in diesen Stunden von der Straßenreinigung die letzten Bierflaschen entfernt. Zeit für eine kleine Bilanz: Laut Veranstalter UBA waren 75.000 Harleys da, 15.000 mehr als im Vorjahr. 600.000 Fans fanden den Weg zum Heiligengeistfeld, 10.000 fuhren am großen Convoi am Sonntag durch die Harley- und Hansestadt Hamburg.

Hyper, Hyper, Ducati!

An manchen Tagen hat man einfach Glück. Der Chef ist unerwartet gut drauf, die Freundin nervt nicht und irgendwie ist alles lässig. Bei mir kam heute noch das Erlebnis dazu, erstmals eine Ducati Hypermotard gesehen zu haben. Nein, nicht wirklich erstmals, sah sie bereits beim Händler. Sondern so richtig auf freier Wildbahn, noch dazu artgerecht bewegt, also am Hinterrad. Rot, schwarze Carbonräder, irgendwie ein Traum. Wenn da nicht… ein dickes Preisschild wäre. Eine neue Ducati Hypermotard S kostet 13500 Euro. Das ist viel Geld. Manch Familie finanziert gleich teure Opel Astra oder VW Golf über viele Jahre, wir aber reden von einem Spielzeug. Zumindestens bei unserem Wetter, die Jungs in Spanien und Frankreich haben es da etwas besser. Doch kostete meine BMW R1200GS nicht noch mehr? Eben.

Riding with Rilke

Riding with Rilke gibt es leider nur als englischsprachige Originalversion, soviel für alle Nicht-Engländer. Wer bei den ersten Sätzen merkt, dass sein Englischunterricht schon einige Tage in der Vergangenheit liegt, wird aber spätestens nach den ersten X Seiten merken, dass man verdammt schnell wieder in die Sprache eintaucht.