Harley feuert Mitarbeiter

Unromantische News aus den USA: Der neue President ist im Sattel und alle jubeln. Alle? 1100 Mitarbeiter von Harley Davidson wohl nicht, denn der Konzern will ihre Jobs streichen. Um 58 Prozent sei der Nettogewinn im vierten Quartal eingebrochen, so die Financial Times Deutschland. Teure Chopper sind in Krisenzeiten offensichtlich nicht so stark nachgefragt.

Ein neuer Trend? Wäre nicht gut, wenn nach den seit Jahren bereits stagnierenden Verkaufszahlen nun auch dieser Faktor auf den Motorradmarkt drückt.

Man darf gespannt sein, mit welchen Aktionen der Handel in die Saison startet.

Was die Harley zur Harley macht

Nach dem kurzen Text zum Thema Benzinpreis, heute mal wieder ein kleiner Ausflug in die Wissenschaft: Was macht die Harley zur Harley? Oder auch: Warum niemals 60.000 japanische Chopper aufeinander treffen werden. Es ist ja nicht so, dass Harley-Davidson ein Monopol zur Choppererzeugung hat. Im Gegenteil. Kawasaki, Honda und Suzuki sind da heute auch schon recht gut. Und wer kein echter Chopperfreak ist, kann den Japanern auch keine großen Designnachteile unterstellen. Vor allem Suzuki holte richtig nach – und dennoch wird niemand den Boden nach einem Japan-Chopper küssen.

Hamburger Harley-Days in Zahlen

Montag. Die wilden Hunde von der Reeperbahn werfen den Bohrer in Ihrer Zahnarztpraxis an und in Hamburg werden in diesen Stunden von der Straßenreinigung die letzten Bierflaschen entfernt. Zeit für eine kleine Bilanz: Laut Veranstalter UBA waren 75.000 Harleys da, 15.000 mehr als im Vorjahr. 600.000 Fans fanden den Weg zum Heiligengeistfeld, 10.000 fuhren am großen Convoi am Sonntag durch die Harley- und Hansestadt Hamburg.

Karl-Heinz und die Freiheit auf Harley-Rädern

Da kann man über die Harley-Days maulen, was man will: Der große Convoi am Sonntag ist einfach richtig fettes Kino. Eben komme ich vom Start an der Reeperbahn und bin noch immer überwältigt von der großen Harley-Gemeinde. Wenn ich als BMW-Fan sowas sage, ist das echt ein Ding. Mittlerweile hat wohl auch der letzte Depp kapiert, dass Harley-Fahrer keine schweren Jungs sind, die arbeitslos abhängen und kleine Schulmädchen vergewaltigen. Und was es da sonst noch so an merkwürdigen Vorurteilen gibt. Sonder eine eingeschworene Gemeinde, die nur einen echten Nachteil hat: In Sachen Mode gibt es echt Potential.

Harley-Days 2008, Samstag

Am ersten Tag der Harley Days kommt ein wenig Wehmut auf. Haben wir das denn nicht alles schon mal gesehen? Sind denn da nicht jedes Jahr die selben Typen auf den selben Böcken hier? Mein Gefühl sagt, dass es weniger sind als in den letzten Jahren. Auch weniger Schaulustige. Haben sich die Harley-Days in Hamburg etwa schon überlebt?

Mit der U-Bahn zum Harley-Treffen?

Seit es Grundwerte wie Moral und Ethik gibt, kann man im Leben vieles falsch machen. Mit Toilettenpapier zum Bewerbungsgespräch kommen und mit Jeans in die Kirche gehen. Oder aber auch mit der BMW GS zu den Hamburger Harley-Days fahren. Ja, ich überlege echt, ob ich mit meiner BMW nicht vollkommen fehl am Platze bin. Der gemeine Harley-Fan wird einem zwar nicht im Stile der Hells Angels für den falschen Auftritt mit einer Kette eines rüberbraten, dennoch schickt es sich einfach nicht.

Harley-Days in Hamburg

Am Wochenende ist es endlich wieder soweit: Die Harley-Days in Hamburg gehen steil! Bitte fragt nicht nach dem Weg, folgt einfach dem Hammern der V2, den coolen Bikes und deren bärtigen Besitzern. Ihr werdet dann sehr rasch am Kiez landen, bzw. unten am Hafen, bei den Landungsbrücken. Erwartet werden dürfen: Eine unglaubliche Anzahl an begasten Vollblutbikern, Live-Mucke, Schaulustige – und zahllose Nutten. Ja, Nutten.Wo und Warum?