Honda gibt so richtig Gas

Honda gibt bekannt, dass die Motorrad-Produktion Ende September die Gesamtstückzahl von 200 Millionen erreicht hat. Honda begeht diesen Anlass im 60. Jahr seines Bestehens; die Großserienfertigung des heute weltgrößten Motorradherstellers startete einst in Hamamatsu, dem Geburtsort des Gründers Soichiro Honda.

Honda Fireblade bremst mit ABS

2004 habe ich erstmals über eine Honda Fireblade nachgedacht. Repsollack, geiles Heck, Kraft ohne Ende… und Letzteres war auch der Grund, weshalb ich mir niemals eine Honda Fireblade in die Garage gestellt hätte. Als BMW-Freak bin ich da natürlich kein Maßstab, ich würde niemals wieder ein Bike ohne ABS kaufen. Deshalb fand ich die Fireblade zwar spannend, hätte bestimmt aber keine gekauft. Doch heute? Fahren bei Honda doch tatsächlich ABS-Fireblade durch die Testkurven, der aktuelle Reitwagen berichtet von einem Ritt mit der ABS-Honda.

Was die Harley zur Harley macht

Nach dem kurzen Text zum Thema Benzinpreis, heute mal wieder ein kleiner Ausflug in die Wissenschaft: Was macht die Harley zur Harley? Oder auch: Warum niemals 60.000 japanische Chopper aufeinander treffen werden. Es ist ja nicht so, dass Harley-Davidson ein Monopol zur Choppererzeugung hat. Im Gegenteil. Kawasaki, Honda und Suzuki sind da heute auch schon recht gut. Und wer kein echter Chopperfreak ist, kann den Japanern auch keine großen Designnachteile unterstellen. Vor allem Suzuki holte richtig nach – und dennoch wird niemand den Boden nach einem Japan-Chopper küssen.

First ride: Honda CBR 1000 RR Fireblade

Urlaubstag Nummer zwei, natürlich nicht ohne Vibrationen zwischen den Beinen. War heute beim Honda Händler und testete die neue Honda Fireblade. Ja, was soll ich sagen, ohne total zu Schwärmen? Mehr geht nicht. Ja, bereits vor zwei Jahren sagte ich das nach meinem ersten Ritt mit der BMW K1200S. Die hatte 167 PS und ein grandioses Fahrwerk. Und jetzt? Mal wieder Leistung ohne Ende, dazu ein Hammerfahrwerk und das typische japanische Vierzylinderlied. 300 km/h läuft die Honda Fireblade. Stimmt, kann ich Euch verraten. Dabei fühlt man sich relativ sicher, denn Federung und Spurtreue könnten kaum besser sein. Bremsen? Klar, state of the art, super Ankerwirkung. ABS fehlt mir dennoch.